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曼牌柴油滤芯*

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燃油滤芯如何维护


根据柴油的清洁程度,柴油滤清器一般需5-10天养护一次,固安斯科曼滤芯厂吊车只需拧下螺塞放水或取下预滤器的积水杯,将其中杂质和水倒掉,清洗干净后再装上。在吊车柴油滤清器盖上装有放气螺塞,用来排放柴油低压管路和柴油滤清器中的空气,还装有回油阀,以保证油路中有一定的压力和多余的柴油经回油管流回油箱。在养护和清洗柴油箱及柴油预滤器后,通常需利用喷油泵的手动泵,在低压油管内输油和排气。吊在停止工作之后,必须对其各个部位的机构进行一下交接,
排气时,拧松滤清器的放气螺塞,用手动输油泵不停地泵油,促使滤清器出油端螺塞处排出含气泡的柴油,直到气泡消失为止,并立即拧紧螺塞,再继续泵油,直至滤清器进油端螺塞处排出的柴油中气泡完全消失,固安斯科曼滤芯厂柴油继续涌出为止。每半年左右需要更换滤芯。装复时应注意其上的密封圈安装正确可靠,损坏时换新。


1.燃油滤清器的作用

目前,车用发动机基本上都是内燃机,主要使用汽油和柴油两种燃料。作为燃料,就必然对油料的品质和清洁程度有一定的要求。由于炼制加工方面的原因,成品燃油中含有一定量的杂质、水分和胶质。燃油滤清器的作用就是滤除燃油中的这些杂物,向发动机供给清洁的燃油。

若燃油滤清不良,汽油中的杂物易堵塞化油器中的细小孔道,使化油器工作不良,可燃混合气变稀;柴油中的杂物进入喷油泵,易加速精密偶件的磨损,使泵油压力下降。若燃油中的水分、胶质进入气缸中,会使可燃混合气燃烧不良,使发动机的动力性下降。汽油滤清器一般只有一级,装在汽油箱与汽油泵之间或汽油泵与化油器之间。曼牌柴油滤芯*

由于柴油机供给系中有三大精密偶件,对柴油的清洁程度要求较高,且柴油中胶质含量较高,为提高滤清效率,柴油滤清器一般有两级甚至两级以上,分为柴油粗、细滤清器,分别装在柴油箱与输油泵、输油泵与喷油泵之间,有的柴油机上还设有沉淀杯,用来沉淀柴油中的水分和杂质。


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